Traducción de «Ferrocarril de clase I » (Español → Inglés) :

TERMINOLOGÍA

ferrocarril de clase I [ transportista ferroviario de clase I | transportista ferroviaria de clase I ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

class I railway company [ class I railway | class I rail carrier | class 1 railway | class I railroad | class 1 railroad ]

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clase social [ medio social ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

social class [ social milieu | socio-economic group ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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interventor de ferrocarril | revisora de tren | interventor de ferrocarril/interventora de ferrocarril | revisor de ferrocarril

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rail conductor | train guard | train attendant | train conductor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

técnica electrónica de ferrocarriles | técnico electrónico de ferrocarriles | técnico electrónico de ferrocarriles/técnica electrónica de ferrocarriles

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

electrical rail electrician | railway electronic inspector | locomotive electrician | railway electronic technician

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

guarda (recolector de pasajes) - ferrocarril

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Ticket collector - railway

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utilizar las agujas de cambio del ferrocarril | operar las agujas de cambio del ferrocarril | trabajar con las agujas de cambio del ferrocarril

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adjust train direction through use of railway switches | control direction of trains through operation of railway switches | carry out railway switching operations | operate railway switches

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

clase media [ burguesía | clase burguesa ]

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middle class [ bourgeoisie ]

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transporte ferroviario [ comunicación ferroviaria | ferrocarril | tráfico ferroviario | transporte por ferrocarril ]

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rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

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infección causada por clase Cestoda y/o clase Trematoda y/o tipo Nemata

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Helminthosis

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vagón de ferrocarril

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Railway car

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La razón principal de los pasajeros de ferrocarril para viajar en trenes nacionales o regionales son los viajes de ocio (70 %); son pocos los pasajeros de ferrocarril que declaran ir en tren al trabajo o clase (10 %) o para desplazamientos de negocios (10 %).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-23]

Rail passengers’ main reason for travelling by national or regional train is to go on leisure trips (70%); just a few rail passengers mention going to work or class (10%) or business trips (10%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-23]

No queremos un ferrocarril a dos velocidades en el que las empresas privadas tengan el mercado de los trenes de negocios rápidos y cómodos cuyas tarifas sólo puedan permitirse los ricos, mientras que el sistema público tenga trenes de segunda clase poco seguros, incómodos y anticuados para los pobres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

We do not want a twospeed railway whereby private companies have the market in fast, comfortable business trains with reserved seats whose fares only the wealthy can afford, whilst the public has unsafe, uncomfortable, antiquated second class trains for the poor.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]

El ferrocarril fomentó el ascenso de las clases medias, el desarrollo económico, la desintegración de las restricciones feudales y el nacimiento de las naciones unificadas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

The railway fostered the rise of the middle classes, economic development, disintegration of feudal restrictions and the birth of unified nations.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-23]

2. El reembolso se efectuará con arreglo al itinerario usual más corto y económico, en primera clase de ferrocarril, o en barco cuando no haya conexión por ferrocarril, o en avión cuando no haya conexión por ferrocarril o por barco, entre el lugar de destino y el lugar de reclutamiento o de origen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

2. The basis for calculating the reimbursement shall be the first-class rail fare on the shortest and most economical habitual route by rail or by ship if there is no rail connection or by plane if there is no rail or ship connection between the place of employment and the place of recruitment or origin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-25]

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«2. El reembolso se efectuará con arreglo al itinerario usual más corto y económico, en primera clase de ferrocarril, o en barco cuando no haya conexión por ferrocarril, o en avión cuando no haya conexión por ferrocarril o por barco, entre el lugar de destino y el lugar de reclutamiento o de origen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

2. The basis for calculating the reimbursement shall be the first-class rail fare on the shortest and most economical habitual route by rail or by ship if there is no rail connection or by plane if there is no rail or ship connection between the place of employment and the place of recruitment or origin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-19]

Por un ferrocarril europeo de calidad: La Comisión propone la apertura del mercado de los transportes internacionales de viajeros por ferrocarril en 2010

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]

With a quality European railway system the aim, the Commission is proposing the opening up of the market for international passenger services in 2010

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-02]

En su evaluación, la Comisión hace una distinción entre tres clases de cuestiones: la primera clase se refiere a las cuestiones relativas a si un país está preparado o a si quedan pendientes aspectos de importancia secundaria; la segunda clase se refiere a las cuestiones que precisan de una intensificación del esfuerzo y de un mayor ritmo de avance para asegurarse de que estén solucionadas antes de la adhesión; la tercera clase se refiere a las cuestiones especialmente preocupantes respecto a las que es necesario adoptar medidas inmediatas y decisivas para que el país correspondiente esté listo antes de la adhesión.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

In its assessment, the Commission makes a distinction between three categories of issues : the first category embraces those issues where a country is ready or where minor issues remain to be addressed; the second category includes remaining issues requiring enhanced efforts and an increased pace of progress to ensure that they are resolved by the time of accession; the third category addresses issues of serious concern where immediate and decisive actions need to be taken for the country to be ready by the date of accession.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-04]

No obstante, para afrontar las necesidades primarias de las poblaciones surgen dificultades de diversas clases, pues los puentes y las líneas de ferrocarril están sumergidas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

Nevertheless, various problems have arisen in addressing the basic needs of those affected, due to the fact that bridges and railway lines have been flooded.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-03-14]

Las medidas siguientes podrían permitir mejorar la calidad de las estancias lingüísticas: - velar por que sean objeto de una preparación pedagógica, por que incluyan un sistema de evaluación y por que su duración no sea inferior a dos semanas en la enseñanza secundaria; - alentar a los centros escolares a integrar las estancias lingüísticas en un proyecto pedagógico que implique a la totalidad de la comunidad educativa, a fin de hacer que también se aprovechen de ellas los alumnos que no se desplacen, y ello tanto en la fase de preparación como al regreso de los alumnos que se desplacen, y al dar acogida a los alumnos. - aprovechar todas las ocasiones ofrecidas por cada sistema educativo, como por ejemplo las ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-03-19]

The following measures could improve the quality of language visits: - ensuring that pupils receive adequate background preparation for their language visits, that the visits comprise an assessment element and that they last at least two weeks in secondary education; - encouraging schools to incorporate language visits into an educational project involving the wider school community, so that pupils who remain behind can also benefit from the scheme, during the phase of preparation, as well as when pupils return from their visits and when pupils are on a visit to the school; - using every opportunity within individual education systems to bring together pupils and teachers from Member States, for example during residential ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-03-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-03-19]

El grupo recomendó que se prosiguieran los trabajos relativos a los siguientes proyectos: - Berlín-Varsovia-Minsk-Moscú (ferrocarril y carretera) - Dresde-Praga (ferrocarril y carretera) - Nuremberg-Praga (carretera) - conexión permanente de cruce del Danubio entre Bulgaria y Rumania (ferrocarril y carretera) - Helsinki-San Petersburgo-Moscú (ferrocarril y carretera) - Trieste-Liubliana-Budapest-Lvov-Kiew (ferrocarril y carretera) - Rusia-Belarús-Polonia-UE (gasoducto de gas natural) - plataforma telemática del mar Báltico y red de energía eléctrica del cinturón báltico.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The group recommended further work on the following projects: - Berlin-Warsaw-Minsk-Moscow (rail and road) - Dresden-Prague (rail and road) - Nuremberg-Prague (road) - permanent connection over the Danube between Bulgaria and Romania (rail and road) - Helsinki-St Petersburg-Moscow (rail and road) - Trieste-Ljubljana-Budapest-Lvov-Kiev (rail and road) - Russia-Belarus-Poland-EU (natural gas pipeline). - Baltic sea telematic platform and Baltic ring electricity network.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-03-24