Traducción de «seguro de pérdida de beneficios » (Español → Inglés) :

Al no existir una compensación transfronteriza de las pérdidas, los beneficios y las pérdidas de las sociedades y de los grupos de sociedades corren el riesgo de ser distribuidos en diferentes jurisdicciones.

Se incluyen los seguros de vida con plazo; los seguros de accidente y enfermedad (a menos que se presten como parte de sistemas de seguridad social y gubernamentales); los seguros de transporte marítimo, aéreo y de otro tipo, los seguros de incendio y otros de daños de bienes, los seguros de pérdidas económicas, el seguro de responsabilidad civil y otros seguros, como los de viajes y los relacionados con préstamos y con tarjetas de crédito.

Se incluyen los seguros temporales de vida; los seguros de accidente y enfermedad (a menos que se presten como parte de sistemas de seguridad social gubernamentales); los seguros de transporte marítimo, aéreo y de otro tipo; los seguros de incendio y otros daños materiales; los seguros de pérdidas económicas; los seguros de responsabilidad civil; y otros seguros, como los de viajes y los relacionados con préstamos y con tarjetas de crédito.

En cuanto al riesgo de transferencia de la ayuda a una filial CECA de Tubos Europa, se trata de un riesgo minúsculo o inexistente, tal como afirman las autoridades españolas, pues la nueva empresa es una entidad jurídica independiente y no se producen transferencias de pérdidas o beneficios entre las distintas empresas del grupo.

En particular, se refieren a: . la posibilidad de que un concesionario pueda distribuir más de una marca (multimarquismo), en determinados casos, . el establecimiento de objetivos de venta consensuados entre fabricantes y concesionarios, . la posibilidad de que un concesionario pueda adquirir piezas de recambio distintas a las del fabricante, si tienen el mismo nivel de calidad, . la prohibición de remuneraciones diferenciadas del concesionario en función del destino del vehículo, . la posibilidad de que los talleres independientes dispongan de la información técnica necesaria para la reparación de los vehículos, . una definición más precisa de las cláusulas y comportamientos restrictivos no admitidos que podrían causar la ...[+++]pérdida del beneficio de la exención, . la publicidad fuera de la zona de venta de un concesionario.

Esta reducción es particularmente importante para los Estados miembros con costes no salariales superiores a la media. b) Teniendo en cuenta que el obstáculo principal para la reducción de costes laborales no salariales es la dificultad para compensar las pérdidas de beneficios, deberían buscarse fuentes alternativas de imposición, especialmente las destinadas a integrar en el mecanismo del mercado los costes externos de medio ambiente y de uso de recursos naturales escasos.