En otras palabras, tenemos que asumir que 2009 también será un año de crisis para la industria del automóvil, que repercutirá notablemente en la utilización de la capacidad productiva, en el número de personas desempleadas y en la capacidad de invertir por parte de los fabricantes de vehículos, especialmente en lo relativo a las grandes inversiones que se necesitan para cubrir las necesidades de los vehículos poco contaminantes y de bajo consumo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

In other words, we must assume that 2009, too, will be a crisis year for the motor industry, which will have significant effects on capacity utilisation, the number of people employed and the ability of car-makers to invest, especially as relates to large investments such as are needed to meet the requirements for low-pollutant and low-consumption vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-18]

El consumo de energía y las emisiones de contaminantes pueden reducirse de forma rápida y poco costosa si mejoramos la eficiencia energética a escala mundial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

Energy consumption and polluting emissions can be reduced quickly and cheaply by boosting energy efficiency on a global scale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-23]

El objetivo de la presente Directiva es impulsar el mercado de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes y, en particular —habida cuenta del gran impacto medioambiental que resultaría de ello—, influir en el mercado de los vehículos normalizados producidos a gran escala como los vehículos de turismo, los autobuses, los autocares y los camiones, garantizando un nivel de demanda de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes que sea lo bastante importante como para alentar a los fabricantes y a la industria a invertir en vehículos cuyos costes de consumo energético, emisiones ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

This Directive aims to stimulate the market for clean and energy-efficient road transport vehicles, and especially – since this would have a substantial environmental impact – to influence the market for standardised vehicles produced in larger quantities such as passenger cars, buses, coaches and trucks, by ensuring a level of demand for clean and energy-efficient road transport vehicles which is sufficiently substantial to encourage manufacturers and the industry to invest in and further develop vehicles with low energy consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

La presente Directiva tiene por objeto asegurar un nivel de demanda de vehículos de transporte por carretera limpios y eficientes energéticamente que sea lo bastante importante como para alentar a los fabricantes y a la industria a invertir en unos vehículos cuyos costes de consumo energético, emisiones de CO2 y emisiones contaminantes sean poco elevados, y a seguir desarrollando dichos vehículos ulteriormente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

The objective of this Directive is to ensure a level of demand for clean and energy efficient road transport vehicles which is sufficiently substantial to encourage manufacturers and the industry to invest in and further develop vehicles with low costs in terms of energy consumption, CO2 emissions, and pollutant emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]

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El Grupo Científico sobre Contaminantes de la Cadena Alimenticia (Grupo CONTAM) de la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria ha adoptado hace poco –el 22 de junio de 2005 una evaluación científica de los riesgos para la salud derivados del consumo humano de pescado silvestre y de piscifactoría.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

The Scientific Panel on Contaminants in the Food Chain (CONTAM Panel) of the European Food Safety Authority has very recently, on 22 June 2005, adopted a scientific assessment of the health risks related to human consumption of wild and farmed fish.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-06]

Varios participantes preconizan, por ejemplo, la ayuda para impulsar el desarrollo comercial de centrales de carbón poco contaminantes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

A number argue, for example, for support for kick-starting the commercial development of clean coal stations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-02-28]

Varios participantes preconizan, por ejemplo, la ayuda para impulsar el desarrollo comercial de centrales de carbón poco contaminantes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

A number argue, for example, for support for kick-starting the commercial development of clean coal stations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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