Traducción de «Autocaravana » (Español → Inglés) :

Aplicable únicamente para vehículos especiales completos de la categoría M1, excluidas las autocaravanas, con una masa máxima en carga admisible superior a 2,0 toneladas, así como a los vehículos de las categorías M2 y M3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

Only applicable for special purpose completed vehicles of category M1, excluding motor-caravans, with a permissible maximum laden mass exceeding 2,0 tonnes, as well as for vehicle categories M2 and M3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Como protección anticorrosiva para los sistemas de refrigeración de acero al carbono en refrigeradores de absorción de autocaravanas, hasta un máximo del 0,75 % en peso en la solución refrigerante, excepto si el uso de otras tecnologías de refrigeración es viable (es decir, que estén disponibles en el mercado para una aplicación en autocaravanas) y no provoca impactos negativos para el medio ambiente ni la salud o la seguridad de los consumidores

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

As an anti-corrosion agent of the carbon steel cooling system in absorption refrigerators in motorcaravans up to 0,75 weight -% in the cooling solution except where the use of other cooling technologies is practicable (i.e. available on the market for the application in motor caravans) and does not lead to negative environmental, health and/or consumer safety impacts

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

En cuanto a las autocaravanas, la masa útil (MU) mínima deberá cumplir el siguiente requisito:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

As regards motor caravans the minimum pay-mass (PM) shall meet the following requirement:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

53. Aboga por que, hasta el año 2015, la Comisión lleve a cabo una evaluación de la aplicación de la tercera Directiva sobre el permiso de conducir y la adapte a la evolución de las circunstancias, al tiempo que pide que se tenga debidamente en cuenta, entre otras cosas, que actualmente ya no está permitido en la práctica el uso para fines privados de vehículos de la categoría M1 con un peso superior a 3,5 toneladas, en particular autocaravanas; pide que sea posible la formación para la conducción de autocaravanas que superen solo marginalmente el límite de 3,5 toneladas no solo para los titulares del permiso C en el caso de los vehícul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

53. Looks to the Commission, by 2015, to review the implementation of the third driving licence directive and bring it into line with changing circumstances, and calls, inter alia, for due account to be taken of the fact that the private use of M1 vehicles with a weight in excess of 3,5 tonnes – in particular mobile homes – is de facto no longer possible; calls for training in driving mobile homes with a weight only marginally in excess of the 3,5-tonne limit to be open not only to persons with the category C licence intended for drivers of commercial vehicles, but also to persons with the category B licence intended for private road us ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

53. Aboga por que, hasta el año 2015, la Comisión lleve a cabo una evaluación de la aplicación de la tercera Directiva sobre el permiso de conducir y la adapte a la evolución de las circunstancias, al tiempo que pide que se tenga debidamente en cuenta, entre otras cosas, que actualmente ya no está permitido en la práctica el uso para fines privados de vehículos de la categoría M1 con un peso superior a 3,5 toneladas, en particular autocaravanas; pide que sea posible la formación para la conducción de autocaravanas que superen solo marginalmente el límite de 3,5 toneladas no solo para los titulares del permiso C en el caso de los vehícul ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

53. Looks to the Commission, by 2015, to review the implementation of the third driving licence directive and bring it into line with changing circumstances, and calls, inter alia, for due account to be taken of the fact that the private use of M1 vehicles with a weight in excess of 3,5 tonnes – in particular mobile homes – is de facto no longer possible; calls for training in driving mobile homes with a weight only marginally in excess of the 3,5-tonne limit to be open not only to persons with the category C licence intended for drivers of commercial vehicles, but also to persons with the category B licence intended for private road us ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

Entre los alojamientos móviles a que se refiere el artículo 1 se incluyen, por ejemplo, las tiendas de campaña, caravanas, furgonetas de acampada y autocaravanas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Mobile lodging structures as referred to in Article 1 are those such as tents, caravans, mobile homes and camper vans.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

30. Reconoce que el turismo itinerante, como el turismo de caravanas, contribuye a reducir los efectos negativos del turismo de masas al dispersar la concentración de turistas; insiste en la necesidad de promover iniciativas encaminadas a contribuir al desarrollo del turismo itinerante y a poner remedio a la falta de estructuras idóneas para el descanso, y para el aparcamiento de caravanas y autocaravanas en todo el territorio comunitario;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-07]

30. Recognises the contribution of itinerant tourism, such as touring caravanning, in mitigating the negative effects of mass tourism by dispersing concentrations of tourists; stresses the need to promote measures aimed at contributing to its development, in particular by remedying the lack of appropriate facilities for parking and providing multifunctional sites and storage facilities for caravans and motor caravans throughout the Community;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-07]

97. Conductor que ha participado en una formación con arreglo al anexo VI que le habilita para conducir sin fines comerciales una autocaravana de conformidad con la definición del punto 1 de la sección 5 de la parte A del Anexo 1 de la Directiva 2001/116/CE con una masa máxima superior a 3 500 kg y que no sobrepase los 4 500 kg y una carga útil máxima de 1 000 kg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

97. Drivers having completed a course of instruction pursuant to Annex VI authorising them to drive, for non-commercial purposes, a motor caravan as defined in Annex II, Part A, point 5.1. to Directive 2001/116/EC, with a maximum mass of over 3 500 kg and not exceeding 4 250 kg, and a load capacity not exceeding 1 000 kg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

Cuando el conductor haya participado en una formación con arreglo al anexo VI, la masa máxima autorizada del automóvil podrá alcanzar los 4 250 kg, siempre que se trate de una autocaravana tal y como se define en el apartado 1 de la sección 5 de la parte A del anexo II de la Directiva 2001/116/CE de la Comisión, de 20 de diciembre de 2001, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 70/156/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques , la carga útil máxima sea de 1 000 kg y el vehículo no se utilice con fines comerciales;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

If the driver has taken part in driver training pursuant to Annex VI, the maximum authorised mass of the vehicle may be 4 250 kg, provided that it is a motor caravan as defined in Annex II, Part A, point 5.1. to Commission Directive 2001/116/EC of 20 December 2001 adapting to technical progress Council Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers , the load capacity is not more than 1 000 kg and the vehicle is not used for commercial purposes;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

2.1. La Comisión, haciendo referencia a la Directiva marco 70/156/CEE sobre la homologación europea de los vehículos de motor y sus sistemas, componentes y unidades técnicas, propone ampliar el ámbito de aplicación de la Directiva 78/548/CEE a todos los tipos de vehículos de motor a los que se refiere la citada Directiva marco, es decir, además de los automóviles, a los autobuses, autocaravanas, vehículos comerciales ligeros y pesados y sus remolques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

2.1. With reference to framework Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States concerning vehicles systems, components and separate technical units, and the successive amendments to it, the Commission proposes to extend the scope of Directive 78/548/EEC to all motor vehicles to which the framework directive applies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-22]

Otros han buscado : autocaravana camping car caravana vehículo de camping vivienda móvil Autocaravana

datacenter (9): www.wordscope.es (v4.0.br)

'Autocaravana' ->

Date index: 2021-05-11