b) «puerto de escala»: el puerto en el que un buque se detiene para cargar o descargar mercancías o embarcar o desembarcar pasajeros; por consiguiente, quedan excluidos de este concepto las paradas realizadas con el único fin de repostar combustible, reabastecerse, proceder al relevo de la tripulación, entrar en dique seco o reparar el buque y/o su equipo, las paradas en puerto realizadas porque el buque necesite asistencia o socorro, los transbordos entre buques realizados fuera de puerto, las paradas cuya única ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

‘port of call’ means the port where a ship stops to load or unload cargo or to embark or disembark passengers; consequently, stops for the sole purposes of refuelling, obtaining supplies, relieving the crew, going into dry-dock or making repairs to the ship and/or its equipment, stops in port because the ship is in need of assistance or in distress, ship-to-ship transfers carried out outside ports, and stops for the sole purpose of taking shelter from adverse weather or rendered necessary by search and rescue activities are excluded;

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(k) garantizar el confinamiento de todos los materiales peligrosos presentes a bordo del buque durante el proceso de reciclado, a fin de prevenir descargas de tales materiales al medio ambiente y, en particular, en zonas intermareales, especialmente mediante el corte de la parte del fondo en un dique seco flotante o permanente ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

(k) ensure the containment of all hazardous materials present on board of a ship during the recycling process so as to prevent any release of these hazardous materials into the environment and in particular in intertidal zones, notably by cutting the bottom part in a permanent or floating dry dock;

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a bis) operar desde estructuras permanentes (diques secos, muelles o varaderos de cemento);

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(aa) operate from permanent built structures (dry docks, quays or concrete slip-ways);

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denegará el uso de su puerto al buque con fines de desembarque, transbordo, empaquetado y procesamiento de pescado que no haya sido desembarcado previamente, así como para los otros servicios portuarios, incluidos, entre otros, el repostaje, el reabastecimiento, el mantenimiento y la entrada en dique seco, siempre y cuando dichas medidas no se hayan aplicado ya al buque, de manera compatible con el presente Acuerdo, incluido el artículo 4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

deny the vessel the use of its port for landing, transshipping, packaging and processing of fish that have not been previously landed and for other port services, including, inter alia, refueling and resupplying, maintenance and drydocking, if these actions have not already been taken in respect of the vessel, in a manner consistent with this Agreement, including Article 4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

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1. Cuando un buque haya entrado en uno de sus puertos, la Parte denegará a dicho buque, en virtud de sus leyes e reglamentos y de manera consistente con el Derecho internacional, incluido el presente Acuerdo, el uso del puerto para el desembarque, transbordo, empaquetado o procesamiento de pescado que no haya sido desembarcado previamente así como otros servicios portuarios, incluidos, entre otros, el repostaje, el reabastecimiento, el mantenimiento y la entrada en dique seco, en caso que:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

1. Where a vessel has entered one of its ports, a Party shall deny, pursuant to its laws and regulations and consistent with international law, including this Agreement, that vessel the use of the port for landing, transshipping, packaging and processing of fish that have not been previously landed and for other port services, including, inter alia, refueling and resupplying, maintenance and drydocking, if:

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6. Cuando un buque contemplado en el párrafo 4 o 5 del presente artículo esté en puerto por cualquier motivo, la Parte denegará a dicho buque la utilización de sus puertos a efectos de desembarque, transbordo, empaquetado y procesamiento de pescado así como otros servicios portuarios, incluidos, entre otros, el repostaje, el reabastecimiento, el mantenimiento y la entrada en dique seco.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

6. Where a vessel referred to in paragraph 4 or 5 of this Article is in port for any reason, a Party shall deny such vessel the use of its ports for landing, transshipping, packaging, and processing of fish and for other port services including, inter alia, refueling and resupplying, maintenance and drydocking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Existe asimismo el requisito de contar con un dique seco disponible para el desguace de estos barcos, pero es improbable que puedan tratarse en un plazo de 180 días y de hecho no existe ningún dique seco disponible para el reciclado de los mismos.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

There is a requirement to have a dry dock basin available for the dismantling of these ships, but it is unlikely that they can be dealt with in 180 days and indeed there is no dry dock basin available for the recycling of these ships.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-19]

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[3] La mayoría de los mayores astilleros chinos están llevando a cabo importantes proyectos de inversión en nuevos diques secos o ampliación de los mismos y aumento de la capacidad de sus grúas, lo cual mejorará mucho su capacidad de producción y su productividad (véase por ejemplo Lloyd's List de 5 y 14 de febrero de 2002).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

[3] Most of the larger Chinese yards are currently undertaking significant investment projects for new or extended dry docks and for additional crane capacity which will boost their output and productivity (see for example Lloyd's List of 5 and 14 February 2002).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Como diputado por una circunscripción de la costa alemana puedo imaginarme perfectamente cómo les va a los pescadores y a sus familias que ahora se encuentran – literalmente – en dique seco.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

As a Member of the European Parliament from the German coast I can comprehend what the fishermen and their families, who have literally been high and dry for months, are going through.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

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Date index: 2022-02-06