operaria de señalización vial horizontal | operario de señalización vial horizontal | operario de señalización vial horizontal/operaria de señalización vial horizontal

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

construction worker (road marking) | road marking operative | carriageway sign painter | road marker

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

operaria de señalización vial | operario de señalización vial | operario de señalización vial/operaria de señalización vial

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highway sign erector | traffic sign erector | highway sign installer | road sign installer

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coordinador de normalización y certificación de infraestructuras de gasoductos y oleoductos | inspectora del cumplimiento de los requisitos técnicos de infraestructuras de gasoductos y oleoductos | coordinador del cumplimiento de los requisitos técnicos y de calidad de infraestructuras de gasoductos y oleoductos/coordinadora del cumplimiento de los requisitos técnicos y de calidad de infraestructuras de gasoductos y oleoductos | coordinadora de normalización y certificación de infraestructuras de gasoductos y oleoductos

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pipeline compliance and safety inspector | pipeline compliance inspector | pipeline compliance coordinator | pipeline inspector

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infraestructura de claves públicas [ ICP | infraestructura de clave pública | infraestructura de llaves públicas ]

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public key infrastructure

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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infraestructura económica

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

economic infrastructure

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infraestructura básica | infraestructura crítica | infraestructura vital

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critical infrastructure

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Por esta razón, el programa de acción de seguridad vial 2003-2010 prevé una serie de medidas como el refuerzo de los controles en carretera, el despliegue de nuevas tecnologías de seguridad vial, la mejora de la infraestructura vial y acciones tendentes a mejorar el comportamiento de los usuarios.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For this reason, the Road Safety Action Programme (2003-2010) proposes a series of measures such as stepping up checks on road traffic, deploying new road safety technologies, improving road infrastructure and measures to improve users' behaviour.

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Por otro lado, estas medidas tienen que garantizar un mismo nivel de seguridad y apoyo de la infraestructura vial en todos los países de Europa.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Furthermore, these measures have to guarantee the same level of safety and support from the road infrastructure in all European countries.

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Es posible avanzar bastante mediante medidas simples, tales como educar a los conductores para fomentar su sentido de la responsabilidad, hacer cumplir las normas de seguridad vigentes, p. ej. el uso del cinturón de seguridad, la prohibición de conducir bajo efectos del alcohol o el respeto de los límites de velocidad, así como mejorar las infraestructuras viales en su aspecto material.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

A lot can be achieved by simple measures like educating the drivers to be more responsible, enforcing the existing road safety rules e.g. related to safety belt use, drinking and driving and speed limits, and by improving the physical road infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

98. Pide que se preste mayor atención a la protección de los usuarios más vulnerables, como motociclistas, peatones, personal de mantenimiento de las carreteras, ciclistas, niños, personas de más edad y personas con discapacidad, como parte integrante de la seguridad vial, por ejemplo integrando tecnologías innovadoras en los vehículos y las infraestructuras; pide que se preste mayor atención a las necesidades de las personas de más edad y con movilidad reducida en su condición de usuarios de la infraestructura vial; insta, en este mismo contexto, a los Estados miembros a que elaboren programas dirigidos a evitar los riesgos de acciden ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

98. Calls for greater account to be taken of the protection of vulnerable road users such as motorcyclists, pedestrians, road maintenance workers, cyclists, children, elderly people and people with disabilities as an integral aspect of road safety, for example through the use of innovative vehicle and infrastructure technologies; calls for greater attention to be paid to the needs of elderly people and people with reduced mobility as road users; calls, in that connection, on Member States to develop programmes which forestall old-age-related accident risks and make it easier for elderly people to remain active road users; recommends t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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56. Reitera que una infraestructura de carreteras bien mantenida contribuye a reducir los accidentes mortales y las lesiones de los usuarios; pide a los Estados miembros que conserven y desarrollen las infraestructuras viales mediante un mantenimiento regular e introduciendo métodos innovadores, por ejemplo dispositivos de señalización horizontal inteligente que indique la distancia de seguridad y el sentido de la marcha y sistemas de seguridad vial pasiva; destaca que deben respetarse las normas de señalización, en particular en lo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

56. Reiterates that a well-preserved road infrastructure contributes to reducing fatalities and injuries of road users; calls on the Member States to preserve and develop their road infrastructure through regular maintenance and innovative methods such as intelligent road markings that display safety distances and the direction of travel, and passively safe road infrastructure; stresses that norms for signposting, in particular regarding road works, must be respected as they are crucial for a high level of road safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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La imposición del gasóleo de automoción utilizado por los transportistas, en particular los que desempeñan actividades intracomunitarias requiere una posibilidad de trato específico, que incluya medidas que permitan la introducción de un sistema de derechos de uso de la infraestructura vial, con objeto de limitar las distorsiones de la competencia a que podrían enfrentarse los operadores.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

The taxation of diesel motor fuel used by hauliers, notably those engaging in intra-Community activities, requires a possibility for a specific treatment, including measures to allow for the introduction of a system of road user charges, in order to limit the distortion of competition operators might be confronted with.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

Entre las principales medidas está la mejora de los comportamientos de los usuarios viales, la seguridad de los vehículos (p. ej., frontales de los automóviles más seguros para peatones y ciclistas), la mejora de las infraestructuras viales, y el fomento de la seguridad del transporte comercial de mercancías y pasajeros.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

The main actions include encouraging road users to improve their behaviour, making vehicles safer (e.g. safer car fronts for pedestrians and cyclists), improving road infrastructure, and improving the safety of commercial goods and passenger transport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Asimismo, se deberá fomentar el intercambio de información sobre los puntos negros y las técnicas para reducirlos y, de modo general, incrementar la seguridad de las infraestructuras viales y adoptar las medidas para mejorar la parte frontal de los vehículos en caso de colisión con usuarios vulnerables en la red vial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

Furthermore, we will have to promote the exchange of information on black spots and the techniques for reducing them and, in general, to increase the safety of road infrastructures and adopt measures to improve the car fronts in the event of collision with vulnerable users of the road network.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

Me voy a centrar en los aspectos que se refieren a la gestión de los puntos negros de las carreteras y a la disminución de los efectos de los impactos contra las infraestructuras viales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

I am going to focus on the aspects which refer to the management of the black spots on the roads and the reduction of the effects of impacts on road infrastructures.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-16]

Así pues, nuestras acciones deberán girar en torno a tres ejes: primero, intervenciones legislativas reguladoras; segundo, fomento de nuevas tecnologías en los vehículos y en la infraestructura vial; tercero, medidas administrativas y campaña de información.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-16]

Action is needed on three fronts: first, by taking legislative, regulatory action, secondly, by promoting new technologies in vehicles and in the road infrastructure and, thirdly, by taking administrative action and running an information campaign.

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Date index: 2024-05-16