«114. “punto de espera de la pista”: punto designado destinado a proteger una pista, una superficie limitadora de obstáculos o un área crítica o sensible para el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) o sistema de aterrizaje por microondas (MLS), en el que las aeronaves en rodaje y los vehículos se detendrán y se mantendrán a la espera, a menos que la torre de control de aeródromo autorice otra cosa; ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“runway-holding position” means a designated position intended to protect a runway, an obstacle limitation surface, or an instrument landing system (ILS)/microwave landing system (MLS) critical/sensitive area at which taxiing aircraft and vehicles are to stop and hold, unless otherwise authorised by the aerodrome control tower; ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Los Estados miembros están sustituyendo por el sistema GSM-R sus sistemas de radio, hoy obsoletos debido a la aparición de tecnologías digitales como el GSM.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

The Member States are currently replacing their radio systems, rendered obsolete by the advent of digital technologies like GSM, with GSM-R.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-06]

Los esfuerzos emprendidos por el Comité Europeo de Normalización (CEN) acerca de la tecnología de microondas condujeron en enero de 2003 a la elaboración de normas técnicas que facilitan la compatibilidad de los sistemas de telepeaje por microondas de 5,8 GHz, tras la aprobación de prenormas en 1997, pero estas prenormas técnicas no cubren la totalidad de los sistemas de microondas DSRC de 5,8 GHz existentes en la Unión y comprenden dos variantes que no son totalmente compatibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

The work on microwave technology undertaken by the European Committee for Standardisation (CEN) resulted in January 2003 in the preparation of technical standards making for the compatibility of 5.8 GHz microwave electronic toll systems, following the adoption of pre-standards in 1997. However , these technical pre-standards do not cover all the Dedicated Short-Range Communications (DSRC) 5.8 GHz systems in operation in the Union and encompass two variants which are not totally compatible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

The work on microwave technology undertaken by the European Committee for Standardisation (CEN) resulted in January 2003 in the preparation of technical standards making for the compatibility of 5.8 GHz microwave electronic toll systems, following the adoption of pre-standards in 1997. However, these technical pre-standards do not cover all the DSRC 5.8 GHz systems in operation in the Union and encompass two variants which are not totally compatible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

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Los esfuerzos emprendidos por el Comité Europeo de Normalización (CEN) acerca de la tecnología de microondas condujeron en enero de 2003 a la elaboración de normas técnicas que facilitan la compatibilidad de los sistemas de telepeaje por microondas de 5,8 GHz, tras la aprobación de prenormas en 1997, pero estas normas técnicas comprenden dos variantes que no son totalmente compatibles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

The work on microwave technology undertaken by the European Committee for Standardisation (CEN) resulted in January 2003 in the preparation of technical standards making for the compatibility of 5.8 GHz microwave electronic toll systems, following the adoption of pre-standards in 1997. However, these technical standards encompass two compatible variants which are not totally compatible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

Según los operadores, la creación de la interoperabilidad (horizontal) de los sistemas de tecnología de microondas de corto alcance es cuestión de tiempo, y ambas técnicas podrían hacerse compatibles (verticalmente) a través de una interfaz ya previsto en la unidad instalada a bordo (OBU) del sistema técnico basado en la localización por satélite

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

According to operators, the creation of (horizontal) interoperability of microwave short-range communications systems is now only a matter of time, and an already expected on-board-unit (OBU) interface on satellite-based technical systems could, in addition, be used make the two different existing (vertical) technologies interoperable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-27]

El presente anexo presenta los sistemas de protección, control y aviso del tren y los sistemas de radio previos a la introducción de los sistemas de control de tren y sistemas de radio clase A y cuyo uso está autorizado en la red europea de alta velocidad hasta los límites de velocidad definidos por el Estado miembro responsable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

This Annex presents the train-protection, control and warning systems and radio systems that predate the introduction of the class A train control systems and radio systems and that are authorised for use on the European high-speed network up to speed limits defined by the responsible Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

Radio UIC Capítulo 1-4 (sistema de radio TTT instalado en la línea de Cascais)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

UIC Radio Chapter 1-4 (TTT radio system installed at Cascais line)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

a) Entre el sistema de radio de clase A y el ERTMS/ETCS. Estos requisitos se detallan en el índice 14a del anexo A.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

(a) Between the class A radio system and the ERTMS/ETCS: these requirements are specified in Annex A, index 14a.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

El sistema de radio trocal terrestre (TETRA) que menciona su Señoría ya se conocía y fue tenido en cuenta durante la preparación de la recomendación, y el sistema está incluido en el ámbito de aplicación de esta última.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

The Terrestrial Trunk Radio (TETRA) system, which the honourable Member mentions, was already known and taken into account during the preparation of the Recommendation, and the system is covered by the scope of the Recommendation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-03-14]

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