Estrategía de Yokohama para un mundo más seguro: directrices para la prevención de desastres naturales, la preparación para casos de desastres y la mitigación de sus efectos

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Yokohama Strategy for a Safer World: Guidelines for Natural Disaster Prevention, Preparedness and Mitigation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Por otro lado, las nuevas enmiendas al Convenio sobre el trabajo marítimo reforzarán los estándares mundiales y supondrán un alivio y una ayuda para la gente de mar y sus familias en caso de abandono, o en caso de muerte o discapacidad prolongada como resultado de un accidente de trabajo o de una enfermedad o riesgo profesionales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-10]

Furthermore, the new amendments to the Maritime Labour Convention will raise global standards and ensure relief and support to seafarers and their families in case of abandonment, or if death or long-term disability occurs as the result of occupational injury, illness or hazard.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-10]

1. Cuando la causa de la muerte o las lesiones sufridas por un pasajero sea un suceso relacionado con la navegación, el transportista que efectuó de hecho la totalidad o parte del transporte durante el cual ocurrió el suceso abonará un anticipo suficiente y proporcionado al daño para sufragar las necesidades económicas inmediatas, en el plazo de 15 días tras la identificación del derechohabiente. En caso de muerte, este pago no pod ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

1. Where the death of, or personal injury to, a passenger is caused by a shipping incident, the carrier who actually performed the whole or a part of the carriage when the shipping incident occurred shall make an advance payment sufficient to cover immediate economic needs on a basis proportionate to the damage suffered within 15 days of the identification of the person entitled to damages. In the event of the death, the payment shall not be less than ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Entre los principales elementos del texto figuran mejoras aportadas a la cobertura de seguro en caso de estancia prolongada fuera del país de matriculación, el aumento, en el conjunto de la Unión, de los importes mínimos cubiertos en caso de daños corporales y materiales y la supresión de toda cláusula de exclusión de la cobertura de seguro cuando el conductor se encuentre bajo la influencia del alcohol o en caso de accidente causado por un vehículo no ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-17]

The main aspects of the text include improvements made to insurance cover in the event of a long-term stay outside the country of registration, an increase, throughout the Union, in the minimum amounts covered in the event of personal injury and damage to property and the abolition of any clause excluding insurance cover where the driver is under the influence of alcohol or in the event of an accident caused by an unidentified vehicle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-04-17]

Los seguros de vida con plazo, en que el beneficio sólo existe en caso de muerte pero no en otras circunstancias, son una forma de seguro directo y no figuran aquí, sino que se incluyen en otros seguros directos (código 256).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Term life insurance, where benefits are provided in the case of death but in no other circumstances, is a form of direct insurance, and is excluded here and included in Other direct insurance (code 256).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

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Los seguros temporales de vida en los que las prestaciones solo se abonan en caso de muerte, pero no en otras circunstancias, no figuran aquí, sino que se incluyen en otros seguros directos

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Term life insurance, where benefits are provided in the case of death but in no other circumstances, is excluded here and included in Other direct insurance

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Con respecto a los asuntos objeto del Convenio, los Estados miembros de la Comunidad Europea han transferido la competencia a la Comunidad en relación con la responsabilidad por daños sufridos en caso de muerte o lesión corporal de un pasajero. Los Estados miembros han transferido asimismo la competencia en relación con la responsabilidad por los daños causados por los retrasos y en caso de destrucción, pérdida, avería o retraso en el transporte del equipaje.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

In respect of matters covered by the Convention, the EC Member States have transferred competence to the Community for liability for damage sustained in the case of the death or injury of a passenger, for liability for damage caused by delay and in the case of destruction, loss, damage or delay in the carriage of baggage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-29]

Para los seguros temporales en caso de muerte de una duración máxima de tres años, dicho porcentaje será del 0,1 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

For temporary assurances on death of a maximum term of three years, that fraction shall be 0,1 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-02]

(10) Un sistema de responsabilidad ilimitada en caso de muerte o lesión del pasajero resulta adecuado en el contexto de un sistema de transporte aéreo moderno y seguro.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

(10) A system of unlimited liability in case of death or injury to passengers is appropriate in the context of a safe and modern air transport system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-12]

La droga, 4-MTA (p-metiltioanfetamina o 4-metiltioanfetamina), es un nuevo derivado de anfetamina que hasta el momento ha sido asociado a cinco casos de muerte y diez casos de hospitalización en la UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-22]

The drug, 4-MTA (P-Methylthioamphetamine or 4-Methylthio- amphetamine) is a new amphetamine derivative which until now has been associated with five deaths and ten non-fatal cases requiring hospitalisation within the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-06-22]

Esta cláusula es especialmente importante en caso de muerte, ya que las familias de las víctimas pueden encontrarse en graves dificultades financieras.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

This clause is particularly important in the case of death, where the families of victims may find themselves in extreme financial difficulties.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-03-14