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Traducción de «Permitir la ocupación de la vía ferroviaria » (Español → Inglés) :

TERMINOLOGÍA

confirmar la ocupación de la vía ferroviaria | autorizar la ocupación de la vía ferroviaria | permitir la ocupación de la vía ferroviaria

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

authorise occupancy of railroad lines | issue railroad track warrants | authorise occupancy of rail tracks | issue rail track warrants

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Su objetivo sería permitir el desarrollo de actividades de investigación en tecnología ferroviaria de alta velocidad, y de la homologación y puesta a punto de material ferroviario y elementos de estructura y superestructura.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-22]

It would have the purpose of allowing research on high-speed rail technology, approval and tuning of mobile rail equipment, infrastructure and superstructure elements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-03-22]

Para permitir a los ciudadanos de la Unión, a los agentes económicos y a las entidades regionales y locales beneficiarse plenamente de las ventajas derivadas de la creación de un espacio sin fronteras interiores, conviene, en particular, favorecer la interconexión y la interoperabilidad de las redes ferroviarias nacionales, así como el acceso a dichas redes, realizando las acciones que puedan resultar necesarias en el ámbito de la armonización de las n ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

In order to enable citizens of the Union, economic operators and regional and local authorities to benefit to the full from the advantages deriving from the establishing of an area without internal frontiers, it is appropriate, in particular, to improve the interlinking and interoperability of the national rail networks as well as access thereto, implementing any measures that may prove necessary in the field of technical standardisation, as provided for in Article 155 of the Treaty.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Con el fin de permitir que las empresas ferroviarias puedan determinar quién es responsable de los vagones conectados a sus trenes, el Consejo introduce la obligación de asignar un "poseedor" a cada vagón.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-07-10]

In order to enable railway undertakings to identify who is responsible for the wagons connected to its trains, the Council introduces the obligation that to each wagon "a keeper" must be assigned.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-07-10]

Cada solicitante deberá facilitar la información necesaria para permitir al organismo emisor ponerse en contacto con la empresa ferroviaria (los números de teléfono deberán indicar el número de la centralita, en su caso, y no el de la persona encargada del proceso de certificación; los números de teléfono y de fax deberán expresar el código del país; la dirección de correo electrónico deberá remitir al buzón general de la empresa ferroviaria).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Each applicant shall provide the necessary information to allow the issuing body to contact the railway undertaking (telephone numbers should indicate the number to the switchboard, where applicable, and not to the person in charge of the certification process; telephone and fax numbers should include the country code; the e-mail address should refer to the general mail box of the railway undertaking).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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También deberían realizarse esfuerzos para analizar minuciosamente las fuentes de datos existentes, para mejorar la difusión de datos individuales despersonalizados, recabados a efectos de las estadísticas comunitarias y destinados a los científicos e introducir una clasificación revisada de ocupaciones (CIUO) en 2011 para reflejar mejor la estructura de los trabajos y permitir mejores comparaciones internacionales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

Efforts should also be made to analyse in-depth the existing data sources, to improve dissemination of anonymised individual data, collected for the purposes of Community statistics, to the scientific community and to introduce a revised classification of occupations (ISCO) in 2011 to better reflect the structure of jobs and allow for improved international comparisons.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

3. El sistema de gestión de la seguridad de todo administrador de la infraestructura tendrá en cuenta los efectos de las actividades de diversas empresas ferroviarias en la red y adoptará disposiciones para permitir a todas las empresas ferroviarias operar de conformidad con las ETI y las normas nacionales de seguridad y con las condiciones fijadas en su certificado de seguridad.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

3. The safety management system of any infrastructure manager shall take into account the effects of operations by different railway undertakings on the network and make provisions to allow all railway undertakings to operate in accordance with TSIs and national safety rules and with conditions laid down in their safety certificate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

De este modo hemos conseguido que, a partir de esa fecha, todos los Estados miembros estén obligados a permitir el acceso de las empresas ferroviarias de los demás Estados de la UE a la totalidad de su red y no sólo a los trazados de la llamada “nueva red transeuropea de transporte ferroviario de mercancías”.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

In so doing, we ensured that from this point onwards, all Member States will be obliged not just to open the marked-out routes of the so-called new trans-European rail freight network, but also their network in its entirety, to the railway companies from the other EU States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-30]

Aunque el próximo15 de marzo algunos países no habrán adoptado aún todas las normas necesarias o creado organismos cualificados para expedir certificados de seguridad y asignar franjas horarias, todos los Estados miembros están creando las condiciones requeridas por las Directivas, para permitir operar en su territorio a todas las empresas ferroviarias que disponen de licencia en un Estado.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-13]

While it is true that on 15 March some countries will not yet have adopted all the necessary rules or set up bodies qualified to issue the safety certificates and allocate train paths, all the Member States are in the process of creating the conditions required by the Directives to make it possible for all rail undertakings with a State licence to operate on their territory.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-13]

(1) Para permitir a los ciudadanos de la Unión, a los agentes económicos y a las entidades regionales y locales beneficiarse plenamente de las ventajas derivadas de la creación de un espacio sin fronteras interiores, conviene, en particular, favorecer la interconexión y la interoperabilidad de las redes ferroviarias nacionales, así como el acceso a dichas redes, realizando las acciones que puedan resultar necesarias en el ámbito de la armonización de l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(1) In order to enable citizens of the Union, economic operators and regional and local authorities to benefit to the full from the advantages deriving from the establishing of an area without internal frontiers, it is appropriate, in particular, to improve the interlinking and interoperability of the national rail networks as well as access thereto, implementing any measures that may prove necessary in the field of technical standardisation, as provided for in Article 155 of the Treaty.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

CELEBRA la prioridad otorgada por la Comisión, en el ámbito de los programas marco de I+D, a la ayuda a la industria en la mejora del rendimiento ambiental de aeronaves y motores, así como su intención de estudiar el establecimiento de conexiones aéreas/ferroviarias más eficaces en el desarrollo de la red transeuropea de transporte, a fin de permitir la sustitución del transporte aéreo por el ferroviario en los casos en que este último pueda proporcionar un nivel de servicio satisfactorio;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-27]

WELCOMES the priority attached by the Commission, within the scope of RD Framework Programmes, to assisting the industry in developing improvements to the environmental performance of aircraft and engines, as well as its intention to consider more effective air/rail connections in the development of the TEN-T in order to allow the substitution of air by rail transport where rail can provide a satisfactory level of services;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-03-27]

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Date index: 2021-10-16