Alemania declaró que los descuentos a las compañías aéreas tenían que considerarse como una posibilidad de generar ingresos adicionales para FZG, ya que los gastos fijos asociados al funcionamiento del aeropuerto tenían que realizarse en cualquier caso (para prestar servicio a la aviación general y militar), mientras que el establecimiento de nuevas compañías aéreas solo ocasiona costes variables adicionales de muy escasa cuantía.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

Germany stated that the rebates for the airlines have to be regarded as a possibility to generate additional income for FZG, as the fixed costs for operating the airport had to be incurred in any event (to serve general and military aviation) while the establishment of new airlines only causes very marginal additional variable costs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-31]

Según el CESE, la fragmentación del espacio aéreo europeo y la consiguiente ineficacia del establecimiento de las rutas aéreas han provocado una pérdida anual de aproximadamente 5 000 millones de euros e impiden la realización de una reducción del 12 % de las emisiones de CO2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-21]

The fragmentation of the European airspace and the subsequent inefficient air routing result in a yearly loss of nearly EUR 5 billion and prevent a 12% reduction in CO2 emissions from being realised, said the EESC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-21]

De conformidad con el objetivo general de aumento del rendimiento de los servicios de navegación aérea, el sistema de tarificación debe fomentar la eficiencia económica y operacional y prever el establecimiento de sistemas de incentivos para los proveedores de servicios de navegación aérea a fin de apoyar mejoras en la prestación de dichos servicios, incluida la aplicación de la distribución de riesgos relacionados con el tránsito.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

In accordance with the overall objective of improving the performance of air navigation services, the charging scheme should promote cost and operational efficiencies and should provide for the establishment of incentive schemes for air navigation service providers to support improvements in the provision of air navigation services, including the application of traffic risk sharing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

A la vista de la transferencia del programa SAFA a la Comunidad y de la mayor importancia que la Comisión atribuye a los resultados de las inspecciones en pista llevadas a cabo en aplicación del programa SAFA a la hora de tomar sus decisiones relativas a la inclusión de compañías aéreas en la lista de compañías aéreas prohibidas en la Comunidad, establecida con arreglo al Reglamento (CE) no 2111/2005 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

In view of the transfer of the SAFA programme to the Community and of the increased importance being ascribed by the Commission to the results of ramp inspections conducted under the SAFA programme in taking its decisions on the inclusion of carriers in the Community list of banned air carriers established under Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier, and repealing Article 9 of Directive 2004/ ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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El proveedor de servicios de navegación aérea suministrará y actualizará los manuales de operaciones relacionados con la prestación de sus servicios para uso y guía de su personal operativo.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

An air navigation service provider shall provide and keep up-to-date operations manuals relating to the provision of its services for the use and guidance of operations personnel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Permitió la incorporación de compañías aéreas existentes a mercados antes cerrados y facilitó el establecimiento de nuevas compañías aéreas de acuerdo con principios y normas comunes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

It allowed existing airlines to enter previously closed markets and allowed the establishment of new airlines on the basis of common principles and rules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Esta nueva Agencia permitirá a la Comisión y a los Estados miembros disponer de la ayuda técnica y científica necesaria para el establecimiento de normas lo más elevadas posible en materia de seguridad aérea, velar por su aplicación uniforme en Europa y fomentar su difusión en todo el mundo.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

The new Agency will provide the Commission and the Member States with the technical and scientific advice needed to define the highest possible aviation safety levels, ensure their uniform application in Europe, and promote their dissemination throughout the world.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-05-06]

contravenido las disposiciones del Tratado en materia de derecho de establecimiento al permitir a los Estados Unidos denegar los derechos de tráfico en su propio espacio aéreo a compañías aéreas que hayan sido designadas por el Estado miembro que es parte de un acuerdo, si una parte sustancial de la propiedad y el control efectivo de la compañía no pertenecen a este Estado miembro o a nacionales del mismo (cláusula relativa a la propiedad y al control de las compañías aéreas).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

infringed the provisions of the Treaty concerning the right of establishment by permitting the United States to refuse traffic rights in its airspace to air carriers designated by the Member State which is party to the agreement, if a substantial part of the ownership and effective control of that carrier are not vested in that Member State or in its nationals (clause on the ownership and control of airlines).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-04]

Por el contrario, el Tribunal de Justicia considera que diversas disposiciones relativas al establecimiento de tarifas aéreas en rutas intracomunitarias, así como a los sistemas informatizados de reserva y a la asignación de franjas horarias que figuran en los demás Reglamentos mencionados, se aplican a las compañías aéreas de países terceros.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

On the other hand, the Court finds that some of the provisions relating to the establishment of fares and rates on intra-Community routes and those relating to computerised reservation systems and the allocation of airport slots contained in the other regulations referred to apply to air carriers of non-member countries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-04]

Cuestionan el concepto de compañía aérea de la Comunidad Europea según se establece en la legislación de la UE: al denegar el acceso de las compañías aéreas a rutas internacionales a partir de otros Estados miembros distintos del propio, cuestionan el derecho de libre establecimiento.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

undermines the concept of the European Community airline as established in EU law - denying airlines access to international routes from Member States other than their own undermines the right of establishment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-04]

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