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Traducción de «Datos relativos a fallo de motor » (Español → Inglés) :

TERMINOLOGÍA

datos relativos a fallo de motor

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

engine failure accountability

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

datos relativos a los países

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

country data

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Grupo de Trabajo sobre Mejora de los Datos relativos a Industrias Domésticas y en Pequeña Escala

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Working Group on Improvement of Data on Small Scale and Household Industries

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Grupo Oficioso de Trabajo para la Computadorización de los Datos Relativos a los Tratados y el Registro y la Publicación de Tratados y Acuerdos Internacionales en Virtud del Artículo 102 de la Carta de las Naciones Unidas

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Informal Working Group for the Computerization and Registration and Publication of Treaties and International Agreements Pursuant to Article 102 of the Charter

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Equipo de Trabajo sobre Intercambio de Datos Relativos a la Contaminación del Mar

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Task Team on Marine Pollution Data Exchange

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

psicomotor | relativo a los efectos motores de la actividad cerebral o psíquica

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

psychomotor | involving motor effects of mental activity

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://users.ugent.be/~rvdstic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

El error de Derecho resulta, según ellas, por una parte, del examen del fallo de mercado limitado a los datos relativos a los años 2004 y 2005, y, por otra parte, de la falta de análisis prospectivo del mercado para verificar que el fallo de mercado está acreditado durante todo el período en que se prestó el servicio de interés económico general.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-15]

The error in law results from limiting the examination of the market failure to the years 2004 and 2005, and from the lack of prospective market analysis to determine whether the market failure can be established for the entire duration of application of the service of general economic interest.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-09-15]

Sin embargo, Google alega que en España no se lleva a cabo ningún tratamiento de datos relativo a su motor de búsqueda, que Google Spain es únicamente el representante comercial de Google para sus actividades publicitarias, y que en esta condición es responsable del tratamiento de los datos personales relativos a sus clientes españoles de los servicios publicitarios.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-24]

However, Google claims that no processing of personal data relating to its search engine takes place in Spain. Google Spain acts merely as commercial representative of Google for its advertising functions. In this capacity it has taken responsibility for the processing of personal data relating to its Spanish advertising customers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-24]

A tal fin, no se tendrán en cuenta los datos relativos a la medición de la temperatura de los 20 primeros minutos tras apagarse el motor, debido a la evolución atípica de la temperatura de enfriamiento tras la desactivación del sistema de enfriamiento.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

To do that, the temperature measurement data of the first 20 minutes after engine cut-off is not to be considered because of the untypical behaviour of the coolant temperature after switching off the coolant system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Las condiciones del motor almacenadas incluirán, entre otros datos, el valor de carga calculado, la velocidad del motor, el valor o los valores de reajuste de combustible (si están disponibles), la presión del combustible (si está disponible), la velocidad del vehículo (si está disponible), la temperatura del refrigerante, la presión del colector de admisión (si está disponible), el funcionamiento en circuito cerrado o abierto (si está disponible) y el código de fallo que ha da ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Stored engine conditions shall include, but are not limited to, calculated load value, engine speed, fuel trim value(s) (if available), fuel pressure (if available), vehicle speed (if available), coolant temperature, intake manifold pressure (if available), closed- or open-loop operation (if available) and the fault code which caused the data to be stored.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Sin embargo, el servicio técnico podrá evaluar la velocidad máxima designada del vehículo utilizando la potencia máxima del motor, el número máximo de revoluciones por minuto y los datos relativos a la cadena cinemática.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

However, the technical service may assess the maximum design speed of the vehicle by using the engine maximum power output, the maximum number of revolutions per minute and the data concerning the kinematic chain.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

No será necesario registrar en el informe los datos relativos al régimen del motor, pero deberán anotarse para permitir un control más preciso de la velocidad inicial.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

The data concerning the engine speed need not be recorded in the report, but should be noted to permit more accurate control of the initial speed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

100,6 millones de euros de Dinamarca por fallos en las actividades de teledetección y controles deficientes del cumplimiento de las normas sobre retirada de tierras de la producción (régimen de ayuda por superficie); 9,5 millones de euros del Reino Unido por uso incorrecto de los análisis de riesgos y control insuficiente de documentos con respecto al régimen de restituciones por exportación; 7,2 millones de euros de Bélgica por número insuficiente de pruebas de laboratorio del azúcar con respecto al régimen de restituciones por exportación; 2,4 millones de euros de Irlanda por deficiencias de los análisis de riesgos, e insuficiente c ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-18]

€ 100.6 million charged to Denmark for weaknesses in remote sensing and controls of compliance with set-aside rules (in area aid scheme); € 9.5 million charged to United Kingdom for risk analysis used improperly and insufficient verification of documents within export refunds aid scheme; € 7.2 million charged to Belgium for insufficient number of laboratory tests of sugar within export refunds scheme; € 2.4 million charged to Ireland for weaknesses in risk analysis, insufficient quality and quantity of physical checks within export refunds scheme; € 2.3 million charged to France for failure to meet payment deadlines and absence of sanctions within food aid scheme; € 1.7 million charged to Belgium for ineligible expenditure in fruits an ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-03-18]

(b) El operador garantizará que, para los aviones cuyos datos de longitud de campo de despegue contenidos en el AFM no incluyan los relativos a fallo de motor, la distancia desde el inicio del recorrido de despegue requerida hasta que el avión alcance una altura de 50 pies por encima de la superficie, con todos los motores operativos en las condiciones especificadas de potencia máxima de despegue, multiplicada por uno de los factor ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) An operator shall ensure that, for aeroplanes which have take-off field length data contained in their Aeroplane Flight Manuals that do not include engine failure accountability, the distance from the start of the take-off roll required by the aeroplane to reach a height of 50 ft above the surface with all engines operating within the maximum take-off power conditions specified, when multiplied by a factor of either:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Los servicios públicos y no públicos claramente definidos a estos efectos, competentes para la expedición de certificados de matriculación de vehículos en los Estados miembros, deben tener acceso a los datos incluidos en el SIS II relativos a los vehículos de motor de una cilindrada superior a 50 cc, los remolques de un peso en vacío superior a 750 kg, y las caravanas, así como a los certificados de matriculación y las placas de matriculación de vehículos que hayan sido robados, sustraídos, extraviados o anulados, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Government or non-government services clearly identified for this purpose and responsible in the Member States for issuing registration certificates for vehicles should have access to data included in SIS II concerning motor vehicles with a cylinder capacity exceeding 50 cc, trailers with an unladen weight exceeding 750 kg, caravans and vehicle registration certificates and vehicle number plates which have been stolen, misappropriated, lost or invalidated in order to enable them to check whether the vehicles presented to them for registration have been st ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

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Date index: 2021-04-25