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Cambiar a una velocidad menor
Cambiar a velocidades inferiores
Cambiar de velocidad
Cambiar una velocidad
Meter una velocidad
Reducir

Traducción de «Cambiar a velocidades inferiores » (Español → Inglés) :

TERMINOLOGÍA
cambiar a una velocidad menor | cambiar a velocidades inferiores | reducir
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
change down | shift down
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
cambiar una velocidad | meter una velocidad
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
to change gear | to engage a gear
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
cambiar de velocidad
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
to change gear | to change speed | to shift gear
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
2.1. El ICV deberá proponer cambiar de velocidad cuando se calcule que el consumo de combustible con la velocidad propuesta es inferior al actual, teniendo en cuenta los requisitos establecidos en los puntos 2.2 y 2.3.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
2.1. The GSI shall suggest changing the gear when the fuel consumption with the suggested gear is estimated to be lower than the current one giving consideration to the requirements laid down in points 2.2 and 2.3.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
VnICV indicará la velocidad media a la que el ICV recomienda cambiar de la velocidad n (n = 1, 2, ., #g) a la velocidad superior n + 1, determinada a partir de los tres ensayos, donde #g expresa el número de velocidades hacia delante del vehículo.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
VnGSI shall denote the average speed at which the GSI recommends shifting up from gear n (n = 1, 2, ., #g) into gear n + 1, determined from the 3 tests, where #g shall denote the vehicle’s number of forward gears.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
2.1. El ICV deberá proponer cambiar de velocidad cuando se calcule que el consumo de combustible con la velocidad propuesta es inferior al actual, teniendo en cuenta los requisitos establecidos en los puntos 2.2 y 2.3.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]
2.1. The GSI shall suggest changing the gear when the fuel consumption with the suggested gear is estimated to be lower than the current one giving consideration to the requirements laid down in points 2.2 and 2.3.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]
En particular, el ciclista deberá poder frenar y cambiar de velocidad mientras agarra el manillar al menos con una mano.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
In particular, the rider shall be able to brake and shift gears with at least one hand on the handlebar.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]
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La sección 7.2.5 permite que una línea se ponga en servicio a una velocidad inferior a la velocidad final prevista.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
Section 7. 2.5 permits a line to be put into service at a lower speed than the ultimate intended speed.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]
Es admisible que una línea se ponga en servicio a una velocidad inferior a la velocidad final prevista.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
It is permissible to bring a line into service at a lower speed than its ultimate intended speed.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
La sección 7.2.5 permite que una línea se ponga en servicio a una velocidad inferior a la velocidad final prevista.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
Section 7. 2.5 permits a line to be put into service at a lower speed than the ultimate intended speed.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
Perfil de carril 60 E 1 definido en EN 13674-1:2003 con una inclinación de carril de 1/40 y un ancho de vía entre 1 435 mm y 1 437 mm (sólo para velocidades inferiores o iguales a 280 km/h).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
Rail section 60 E 1 defined in EN 13674-1:2003 with a rail inclination of 1 in 40 and track gauge between 1 435 mm and 1 437 mm (for speeds less than or equal to 280 km/h only)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
3.2.2.acelerando hasta una velocidad conveniente manteniendo al mismo tiempo al vehículo en una trayectoria en línea recta, incluso en el momento de cambiar de velocidad;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
3.2.2.accelerating to a suitable speed while maintaining a straight course, including during gear-changes;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]
3.2. Los límites especificados en el punto 3.1.1 se elevarán a ± 50 % durante 1 segundo en el momento del arranque y, en el caso de los vehículos con caja de cambios manual, durante 2 segundos en el momento de cambiar las velocidades.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
3.2. The limit given in 3.1.1 is brought to ± 50 % for one second when starting and, for vehicles with manual transmission, for two seconds during gear changes.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]


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Date index: 2022-01-09
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