- Agrupación de actividades/servicios portuarios en toda la región- ejemplos de posibles proyectos: puesta en común de funciones estratégicas y armonización de procesos portuarios a través de un Sistema Inteligente de Transporte, inspirado, por ejemplo, en la iniciativa de la Asociación de puertos del Norte del Adriático (NAPA) (Trieste, Koper, Venecia y Rijeka) y en el proyecto de la comunidad de puertos del Adriático (Venecia, Pl ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

- Clustering port activities/services throughout the region - examples of possible projects: sharing strategic functions and harmonising ports processes through a common Intelligent Transport System (ITS), building e.g. on the North Adriatic Port Association (NAPA) initiative (Trieste, Koper, Venice and Rijeka) and on the APC - Adriatic Port Community (APC) project (Venice, Ploče and Igoumenitsa);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

La DG MOVE ha mantenido un diálogo informal con las administraciones nacionales encargadas de la política de los puertos (Ministerios de Transporte) y ha celebrado reuniones con las principales asociaciones del sector portuario, entre las que se encuentran autoridades portuarias (ESPO), operadores portuarios privados (FEPORT), puertos interiores (EFIP), armadores (ECSA), pilotos (EMPA), remolcadores (ETA), operadores de amarre (EBA), agentes y corredores navieros (ECASBA), transportistas (ESC), dragadores (EuDA) y operadores logístico ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

DG MOVE has maintained a dialogue with the national administrations in charge of the ports' policy (Ministries of Transport). It held meetings with the main industry associations in the port sector, inter alia: port authorities (ESPO), private terminal operators (FEPORT), inland ports (EFIP), ship-owners (ECSA), pilots (EMPA), tug owners and operators (ETA), mooring operators (EBA), ship's agents (ECASBA), shippers (ESC), dredgers (EuDA) and logistic operators (CLECAT).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

En asociación con los Estados miembros, la Comisión reforzará la adaptación de los proyectos de transporte financiados en el marco de los Fondos Estructurales y de Cohesión con la RTE-T, promoviendo la prioridad de los proyectos relacionados con el acceso a los puertos y las conexiones con el interior.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

In partnership with the Member States, the Commission will strengthen the alignment of transport projects funded under the Structural and Cohesion Funds with the TEN-T, promoting priority to projects concerning port access and hinterland connections.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Asimismo, esta asociación considera que el transporte destinado a eliminar lodos derivados de una operación de dragado debe considerarse transporte aunque el lugar del dragado o la descarga no sea ni un puerto ni una instalación mar adentro.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Similarly, the Norwegian Shipowners’ Association is of the opinion that transportation aiming at disposing of sludge resulting from a dredging operation must be considered as transportation, even if the dredging and/or unloading site is neither a port, nor an offshore installation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Seguimiento de la Iniciativa sobre la Seguridad de los Contenedores (ISC) Se ha firmado el Acuerdo UE/EE.UU. sobre la ampliación de la cooperación aduanera para incluir la seguridad de los contenedores y asuntos relacionados, con el fin de cubrir aspectos de la seguridad del transporte. La CE y los Estados Unidos han acordado aplicar las recomendaciones elaboradas por el grupo de trabajo y seguir trabajando en aquellas áreas que reclaman más deliberaciones (requisitos mínimos de la ISC para los puertos feeder (alimentadores de cargas) ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-10]

The follow up to the Container Security Initiative (CSI) EC/US Agreement concluded expanding customs co-operation to cover CSI and related matters in order to cover transport security aspects The EC and the US agreed to implement the recommendations elaborated by the Working Group and to continue work in the areas that need further deliberations (minimum CSI requirements for feeder ports; Joint Threat Assessment, a mechanism to exchange control information and a comparison of trade partnership programs on supply chain security) at t ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-09-10]

14. Destaca que el aumento de las inversiones en la construcción de amplias redes de oleoductos y gasoductos financiados por los países consumidores y de propiedad de éstos —eventualmente en copropiedad o mediante asociaciones mixtas entre los sectores público y privado— contribuiría considerablemente a la seguridad del abastecimiento energético a largo plazo; pide a la Comisión que cree, junto con los Estados miembros, un contexto que estimule un nivel elevado de inversiones privadas que permita afrontar la creciente demanda energética; considera importante para la UE que se amplíen las redes energéticas seguras, en especial los siste ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

14. Emphasises that increased investment in the construction of a larger network of pipelines for the transport of oil and gas, financed and owned by the consumer countries, possibly on a co-ownership basis or through public/private partnerships, will make an essential contribution to the long-term security of energy supply; calls on the Commission, together with the Member States, to create a framework capable of stimulating a high level of private investment to meet growing energy demand; considers it important for the EU to promote the extension of secure energy networks, especially pipeline systems for oil and gas and ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-21]

Esta Asociación de Infraestructuras debe contemplar la regulación y realización de inversiones destinadas a infraestructuras transfronterizas y regionales en sentido amplio, es decir, redes de transporte (carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, puertos y aeropuertos), infraestructuras y conexiones de agua y de energía e infraestructuras y servicios de comunicación electrónica espaciales y terrestres[xix].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

The Partnership for Infrastructure should encompass investments in trans-boundary and regional infrastructure and their regulatory frameworks in the widest sense: transport networks (roads, railways, inland waterways, ports and airports), water and energy infrastructure and connections as well as ground-based and space-based electronic communications infrastructure and services.[xix] The Partnership for Infrastructure is based on a number of central principles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

2.7.2. En este contexto, la Comisión actuará prioritariamente, durante la primera fase de revisión, que debería concluir antes de finales de 1997, con vistas a introducir en el Convenio TIR el control del acceso de las asociaciones fiadoras y de los operadores de transporte al sistema, el control de la utilización de los cuadernos TIR, recurriendo en la medida de lo posible al in ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

2.7.2. The Commission's top priority in the first phase of revision, to be completed by the end of 1997, will be to have the convention incorporate controls on access to the system by guaranteeing associations and transport opertors, togehter with a system for checking the use of TIR carnets, based as far as possible on electronic data interchange (EDI) and the creation of an international control body (the TIR Executive Board).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

Dicha asociación aduce que Deutsche Bahn lleva muchos años recurriendo a su monopolio en el mercado alemán de servicios ferroviarios para imponer al operador de transporte combinado Intercontainer tarifas ferroviarias inferiores para el transporte combinado de contenedores marítimos que transiten por puertos alemanes (Bremen y Hamburgo), y no belgas o neerlandeses, con el fin de favorecer sus propios servicios.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

According to the complainant, Deutsche Bahn has for many years been using its monopoly on the market for rail services in Germany to impose cheaper rail transport tariffs, charged by the combined-transport operator Intercontainer, for the combined transport of sea-borne containers transiting through the German ports (Bremen and Hamburg) rather than through the Belgian and Dutch ports, so as to favour its own services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Otros han buscado : Asociaciones de EDI de puertos y transporte

datacenter (9): www.wordscope.es (v4.0.br)

'Asociaciones de EDI de puertos y transporte' ->

Date index: 2023-07-11